上海顶通物流做什么？核心业务一图看懂

<股票开户>上海顶通物流做什么？核心业务一图看懂

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

9月19日，“第七届中国快运物流发展大会”上，围绕互联网时代快运物流业的“转型、升级、新格局”主题，来自圆通、百世、托普旺、浩创的行业知名高管和企业代表们发表了精彩的演说和观点阐述。各位“行家”均有着多年的从业经历和丰富的行业经验，在此整理一部分共享给大家。

快递应更能满足多元化客户需求

邓幽军 圆通速递有限公司副总裁

作为一家快递企业，圆通与电商大平台的关系非常紧密。我们相信未来电商还会有一些大的变化，担心的是未来电商的变化趋势对我们这种企业的影响“过大”。所以，我们也在想要找到另外一条路，另一条发展的“出路”。

现在快递企业的很多业务都来自于电商，大概有60至70%的比例。虽然凭借电商的高增长率使得生存上还有很大空间，但是还谈不上足够好。因为我们是劳动密集型的行业，高度依赖信息化技术上海顶通物流的主要业务，而且正在快速成长，必然在服务上做的不够“到位”。快速的成功率可能比较高，但是未来客户的需要并不是这个。

详细来说，电商的高成长性已经到了一个阶段，2013年快递业务量92亿件，今年预计达到150亿件，但是不会长期这样增长。按照150亿件计算，平均到每个网民身上比重也并不高。13亿人包括网民和网购的数量，去掉老人小孩等，真正的网民数量不会超过5至6亿人，再平均下来每个人一年大概产生30个包裹，这对个人来说，网购量其实已经很大了，剩余的增长空间并不是太大。

当然，整个行业也都意识到了这个问题，也在谋求转型。企业跟电子商务相关的，包括顺丰等，要么向外转，要么跨界，都在寻找另外的新的成长空间和环境。

为此，相应的措施上上海顶通物流做什么？核心业务一图看懂，圆通现正在加强内控的质量和服务水平。相对来讲，服务电商的物流企业利润率是非常低的，基本在3块至5块钱的水平。所以未来还是有需要更加个性化，多元化的服务。当然，电商范畴肯定脱离不了，但其中的需求是不一样的。比如客户买的是高档还是低档的衣服，电子产品还是珠宝，对物流整体的要求都是多元化的。

以前快递企业做不到，是因为行业整体的管理都比较粗放，信息化水平不高，人员素质达不到要求。比如高档服装，如果需要试穿的，现在就实现不了，因为一个快递员一天要派送一百多票。但是未来一件高档衣服虽然一天只能派送几票，但是其产生的价值可能要远远高于派送一百件。

这些都是柔性化的服务模式，未来会越做越精细。每个企业现在都在考虑，除了标准化的东西以外上海顶通物流的主要业务，能不能延伸出其他柔性化的服务或者产品，这样才能长久发展。

互联网时代让一切变的可能

赵忠善 北京托普旺物流有限公司总裁

最近刚刚和安能的几位高管交流了一下，对他们的感触很深。安能2010年成立，起初的定位是以上海为中心，辐射全国，并围绕航空快递服务的一个专线网络。2012年转型要做加盟式德邦。当时很多人有疑问，因为各家快递企业经过了几个“双十一”后都还在爆仓，每家公司都在通过价格等手段防止大货涌入网络，以减少运营压力。但这却成了安能、百世等企业良好的发展契机。

也就是说，从两年前提出做德邦（的口号阶段）到现在，安能货量实现了4500吨/天上海顶通物流做什么？核心业务一图看懂，8月份的月营业额是8000多万人民币。从业界了解，零担货运排名第一的德邦最近货量是13000吨/天，排名第二的佳吉货运是6000多吨/天，排名第三的天地华宇则是4800吨左右/天。所以安能现在中国零担货运市场实际上已经排名第四，仅仅用了两年多的时间。

所以今天探讨快运的新格局，我个人理解，未来最多三到五年，传统的零担货运市场前十位交椅真正幸存下来的应该不会超过三家。

回想十年以前，互联网还没有发生如此影响的时候，我们一直认为德邦、天地华宇等行业龙头的地位是很难被撼动的。但是现在，安能、百世等都在快速成长，甚至后来者居上。就是因为在互联网时代，只要你体量足够大，大到影响甚至打造出自己的生态圈，而未来有一天，生态圈足够具有吸引力了，那么靠增值服务就能够创造利润，并且形成核心竞争力。

这就是行业内最近流行的一个理念“羊毛出在了猪身上”。资本看中了新兴的创业企业，哪怕它还在亏损。因为这种团队、高成长性和模式通过资本的助推能够快速增大体量，最后创造利润。

所以，互联网时代什么都是有可能的。传统快运企业若还是把目标锁定在传统的盈利方式上，靠赚取利润差价生存，未来就很可能会被淘汰。

互联网技术对传统物流的三方面影响

周军 百世物流集团副总裁、快运事业部总经理

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